关于汽车挖煤保养的问题，小编就整理了5个相关介绍汽车挖煤保养的解答，让我们一起看看吧。
发动机挖煤等于大修吗？发动机维修保养如果已经到达挖煤的程度，基本上可以称之为大修了。
因为发动机内部的油泥和积碳实在太多，如果贸然采用机油添加剂进行清洗，洗掉的大块油泥将堵塞机滤，导致机油不能完全到达各个润滑点，将加剧发动机各部件的磨损，直到最终损毁发动机。
所以，安全起见，只能采用拆解发动机清洗油泥（如同挖煤）的方式进行清洗，基本上可以称得上一次大修了。
不知道什么挖煤，大修就是更换四配套，以达到新车的状态，由于配件，最主要装配工艺实际达不到新车的状态，只能说接近新车。
发动机挖煤后提高机油粘度吗？发动机挖煤后提高机油粘度，容易导致能耗增加，发动机功率降低；启动时机油不能迅速到达各摩擦面润滑，使磨损增加；冷却效果差，机油长时间处于高温状态，易氧化变质。通过提升机油粘度可以解决轻度烧机油和因密封不严导致的烧机油现象，但严重烧机油现象使用高粘度机油会增加各个运动部件的运行阻力反而对发动机造成更严重的损害。
第一次听说汽车还能“挖煤”，挖煤是什么？挖煤就是给汽车发动机进气管路进行全方面的积碳清洗过程，包括进气门、节气门、进气歧管等地。
提醒：挖煤是一是项需要专业度和耐心的活，不会影响发动机的密封性和其它性能，不过以防万一，车主们还是要找正规的汽车维修店。
车子啥时候需要挖煤？对于那些里程数超过五万公里或用车过程中经常需要原地怠速、经历拥堵、经常加劣质汽油和“吸食”污浊空气的车辆来说，清洁积碳很有必要。
如果车辆没有定期清洁的习惯，那么在五万公里左右挖一次煤比较合适；如果有定期清洁积碳的习惯，使用“打吊瓶”这种方式就足够了，但要注意选择优质的清洁产品才能保证效果。此外用车习惯也很重要，经常原地怠速或是龟速蠕行是积碳最大的元凶，总之，想法设法清除积碳，是爱车永葆青春的重要方法。
车子啥时候都不需要挖煤，挖煤是矿工干的活，车子负责运输，它挖不了煤。
汽车挖煤有必要吗？有的。积碳的定期清洗很有必要。
不必要。
1.因为汽车是一种用于交通运输的工具，它几乎没有用于挖煤的功能；挖煤更多地需要使用开采设备和挖掘机。
2.此外，挖煤通常在矿井或充满灰尘的环境中进行，汽车不适合在这样的环境中工作。
因此，汽车挖煤不必要也不实际。
3.实际上，一些矿山企业已经开始使用更高效的开采设备和技术来替代传统的人力运输方式，这些技术更加高效、安全、节能，也更加适合挖煤、提高生产效率。
因此，汽车挖煤不是必要的选择。
到此，以上就是小编对于汽车挖煤保养的问题就介绍到这了，希望介绍汽车挖煤保养的5点解答对大家有用。
