关于汽车飞机保养的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车飞机保养的解答，让我们一起看看吧。
机舱养护有必要吗？有必要
有必要,汽车发动机舱保养比较简单;一般汽车发动机舱在行驶比较久后会出现比较多的灰尘,这些灰尘不清除会增大发动机故障的几率,这些灰尘车主可以自已用湿抹布一点一点擦干净即可;
另外,车主还要常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足,是否有变质,是否到了更换周期,这些油液犹如爱车的血液,到更换周期,一定要换掉,以保证油液循环的畅通。
航空润滑油可用在汽车上吗？不可以，两种润滑油有区别：
由于飞机要求航空发动机重量降低，所以飞机发动机的润滑系统做的不大,而由于航空发动机的功率高,所以对润滑油有非常高的要求,具体表现在：要求润滑油结焦性能非常好,高温性能非常优良,腐蚀性能优秀,油泥少。
而汽车发动机对润滑油的要求低于飞机发动机。
目前来说,主流的航空润滑油基础油一般采用高端、性能优越的多元醇酯,即三羟甲基丙烷酯或者更好的季戊四醇酯。而汽车润滑油来说,只有非常高端的赛车比如F1、拉力赛等才会使用多元醇酯,其他汽车主要使用的基础油包括：矿物油、PAO、双酯,或者半合成。这几种基础油性能都差于多元醇酯,双酯类要优于其他几种,PAO是最便宜最常见的合成油,半合成是指矿物油+合成油掺合的基础油,矿物油是最便宜最普通的基础油。
保养飞机用的什么蜡？保养飞机不用打蜡！飞机的维修保养授权并不像汽车那样，一家4S店，所有同品牌的车都能修。公务机的维修保养授权是按照机型来确定的。对于其他机型，它都不具备维修资格。
维修定检关系到飞机运行安全，而不同机型在许多方面都存在差异，所以每种机型都需要单独授权。现役的主流公务机将近40种，其中只有很少数的机型在中国有授权服务机构。
到此，以上就是小编对于汽车飞机保养的问题就介绍到这了，希望介绍汽车飞机保养的3点解答对大家有用。
