本文数据综合自汽车之家、太平洋汽车网等10+渠道[[1][4][7][16]]，欲获取完整车型参数或区域报，可访问汽车之家牧马人频道 [[2][10]]。
一、心格区间：硬越野的阶梯式布局
牧马人全系格横跨35万至70万元，形成清晰的车型金字塔[[9][13]]：
- 入门级：Sport两门版起售约35万元（基础越野性能）
- 中端主力：Sahara四门版40万元起（兼顾公路与越野）
- 旗舰越野：Rubicon四门版45万元起（三把锁+攀岩模式）
款如牧马人392概念车（6.4L V8引擎）海外报达190万元人，彰显极致性能溢[[3]]。
二、配置差异：格分水岭的关键要素
1. 动力系统溢
发动机类型 格区间 性能亮点 2.0T L4（266马力） 35-50万 油耗优化，公路驾驶平顺[[1][14]] 3.6L V6（285马力） 43-60万 低速扭矩劲，越野脱困力提升[[5][7]] 插电混动4xe 52-60万 综合扭矩637N·m，性能超越燃油版[[7]] 2. 版本配置阶梯
- Rubicon vs Sahara：同动力下差约6万元，Rubicon专属分时四驱+前后差速锁[[7][20]]
- 版溢：雪地版（白车身+Mopar套件）比普通版贵约4万元；罗宾汉先行版配置品音响+辅助驾驶，达60.49万[[1][7]]
三、市场动态与购车策略
1. 区域格
- 上海、贵阳等经销商优惠后入手下探至45.99万（降幅4万元）[[16]]
- 二手车市场：3年车龄贬值率约30%，混动版保值率更高[[21]]
2. 横向竞品对比
车型 格区间 牧马人优势 500 Hi4-T 33-39万 机械分动箱+可拆卸顶棚[[8]] 捷途旅行者顶配 21.99万 卢比肯攀爬能力[[8]]
四、未来趋势：新能源与经典硬的碰撞
- 电气化冲击：4xe混动版销量占比上升，但传统用户仍偏3.6L燃油机（2025款北美取消其8AT变速箱引争议）[[5][7]]
- 定策略调整：基础款格下探至30万区间，吸引城市越野好者；高端定制版化品属性（如萤火虫敞篷版）[[19][16]]
：为情怀与性能买单的双面逻辑
牧马人的格体系映射越野市场的分化：实用者选择35万级Sport版满足轻度越野，硬玩家为Rubicon三把锁支付50万+溢，而收藏家愿为V8车型投入百万[[3][20]]。其坚挺定的背后，是Jeep 75年越野基因构筑的品护城河——正如评："它给的不仅是动力，更是无的荒野征服感。"[[16]]
以下是根据搜索结果整理的牧马人车型格综合分析报告，结合市场趋势与配置差异，采用分段式杂志专题排版呈现：
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