关于汽车保养缸体的问题，小编就整理了4个相关介绍汽车保养缸体的解答，让我们一起看看吧。
发动机缸体清洗多少公里合适？发动机缸体一般3-5万公里清洗一次,不需要太频繁的清理。 原因在于:
1.现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
2.清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀,造成发动机故障。
3.如果行驶里程比较长了,在清洗发动机会使发动机机油压力降低,缸垫漏水等现象,造成大的损失。
4.内部随着使用的时间会出现磨损,而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。
4s店推荐的缸体清洗必要吗？不需要
不需要，一般在4万公里清洗油路和发动机，按保养说明书操作就行了。由于发动机内由于活塞运动而产生的细微金属碎屑，平时用的机油就是保护发动机，发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用
新车首次保养时，发现缸体有沙眼，应该怎么办？要划算肯定是要好好开车、好好保养撒，这样以后也可以省一些不必要的开销。新车首次保养的时间，根据汽车的保养手册上规定的时间和里程就可以了。首次保养的时候，记住一定要和检修人员交代清楚，给汽车做个全面检查，并且之前有任何地方出现过问题都要和他们说明清楚并且妥善解决，确保首保之后消除车子的潜在隐患。
另外除了常规的更换机油和机油滤芯以外，如果日常没有过多的激烈驾驶，其他的配件其实可以不用更换。
发动机养缸怎么养？采用优质机油。 发动机运转时,缸体内部的金属表面高速旋转,在几百摄氏度时相互摩擦,不可避免地带来发动机磨损。特别是对于长时间连续旋转、经常搬运重物的汽车,磨损的可能性更高。优质的机油可以有效调节发动机磨损。不仅如此,还能有效抑制积碳和油泥,确保水和油处于正常状态。 为了减少发动机磨损,需要随时关注水/油仪表盘的状态。一般来说水温要调在80摄氏度左右,而机油压力表的指针在3-5的正常范围内。
汽缸因为内部有活塞环、橡皮件等在缸体内来回摩擦，会产生高温及摩擦。时间长了会造成活塞件老化、破裂或者缸体内壁磨损等，密封性能降低，影响工作效率。
其实汽缸也是需要润滑油的，不过不是直接添加在汽缸内，而是在汽缸的压缩空气管路系统上会配置有一个带调压、过滤杂质和水分，同时有润滑油杯的油雾器，润滑油就是装在这个被子里面，被压缩空气带走，通过管道进入给气体原件内部，进行润滑和冷却作用。汽缸润滑油大致有一下几个要求，1、合适的粘度，多以15、22、32三种低粘度为主，要容易被系统带走及容易被雾化。
2、抗高温，热量挥发性好。
3、与活塞环、橡胶件相容性好，不腐蚀汽缸内壁及活塞件。
4、低残留，不易积碳，否则积碳黏附在汽缸内壁很容易造成汽缸损坏。其实国内外各大厂家都会有相关汽缸润滑剂产品，根据汽缸压缩比，汽缸要求和成本，选择相应的润滑剂。如国内的昆仑、长城；进口品牌如美孚、BP 、道达尔等都有相应产品。你可以具体咨询各公司。如美孚 DTE LIGHT BP HP 15 道达尔 PNEUMA ，都可以用在类似工况。要是要求再高可以选用合成油。
到此，以上就是小编对于汽车保养缸体的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养缸体的4点解答对大家有用。
